LNG vs CNG: Gwida Komprensiva għall-Għażliet tal-Fjuwil tal-Gass

Nifhmu d-differenzi, l-applikazzjonijiet, u l-futur tal-LNG u s-CNG fl-industrija tal-enerġija li qed tiżviluppa

Liema huwa aħjar, LNG jew CNG?

“Aħjar” jiddependi għalkollox fuq l-applikazzjoni li qed tintuża. L-LNG (Gass Naturali Likwifikat), li huwa likwidu f’temperatura ta’ -162°C, għandu densità ta’ enerġija estremament għolja, li tagħmilha perfetta għal karozzi, bastimenti u ferroviji tat-trasport fuq distanzi twal li jeħtieġu l-itwal distanza possibbli. Trasport fuq distanzi qosra bħal taxis, karozzi tal-linja u trakkijiet żgħar huma aktar adattati għall-gass naturali kkompressat (CNG), li jista’ jinħażen bħala gass taħt pressjoni għolja u għandu densità ta’ enerġija aktar baxxa. L-għażla tiddependi fuq il-kisba tal-bilanċ it-tajjeb bejn l-aċċessibbiltà tal-infrastruttura u l-ħtiġijiet tal-firxa.

Liema vetturi jistgħu jaħdmu bis-CNG?

Dan it-tip ta’ fjuwil jista’ jintuża f’karozzi li ġew iddisinjati jew li ġew trasformati biex jaħdmu bil-gass naturali kkompressat (CNG). Użi komuni għas-CNG jinkludu flotot tal-bliet, taxis, trakkijiet tat-tneħħija taż-żibel, u trasport pubbliku tal-bliet (karozzi tal-linja). Vetturi CNG prodotti fil-fabbrika huma offruti wkoll għal ħafna karozzi għall-passiġġieri, bħal verżjonijiet speċifiċi tal-Honda Civic jew it-Toyota Camry. Barra minn hekk, kits ta’ konverżjoni jistgħu jintużaw biex jiġu aġġornati ħafna karozzi b’magni tal-gażolina biex jaħdmu fil-modalità taż-żewġ fjuwils (gażolina/CNG), u b’hekk joffru flessibbiltà u ffrankar fuq l-ispejjeż.

Jista' l-LNG jintuża fil-karozzi?

Għalkemm possibbli fit-teorija, huwa mhux tas-soltu ħafna u impossibbli għal karozzi komuni. Sabiex iżomm il-forma likwida ta' -162°C, l-LNG jeħtieġ tankijiet ta' ħażna krijoġeniċi kumplessi u għaljin. Dawn is-sistemi huma kbar, għaljin, u mhumiex adattati għall-ispazju intern limitat tal-karozzi tal-ivvjaġġar iżgħar. Illum il-ġurnata, trakkijiet qawwija għal distanzi twal u vetturi kummerċjali kbar oħra bi spazju għal tankijiet kbar u l-abbiltà li jiksbu vantaġġi mill-firxa itwal tal-LNG huma kważi l-uniċi karozzi li jużawh.

X'inhuma l-iżvantaġġi tas-CNG bħala fjuwil?

L-iżvantaġġi ewlenin tas-CNG huma l-firxa limitata tiegħu għas-sewqan meta mqabbel mad-diżil jew mal-gażolina u s-sistema limitata tiegħu ta' stazzjonijiet ta' riforniment, speċjalment f'pajjiżi li qed jiżviluppaw. Minħabba li t-tankijiet tas-CNG huma kbar u tqal, ħafna drabi jieħdu ħafna spazju għall-merkanzija, speċjalment fil-karozzi għall-passiġġieri. Barra minn hekk, il-karozzi ġeneralment jiswew aktar biex jinxtraw jew jiġu trasformati għall-ewwel. Barra minn hekk, il-ħinijiet ta' riforniment huma aktar twal milli bil-fjuwils likwidi, u l-prestazzjoni tista' tkun kemxejn inqas milli b'magni simili li jaħdmu bil-gażolina.

Kemm hemm stazzjonijiet tal-mili tas-CNG fin-Niġerja?

Is-sistema tan-Niġerja ta' stazzjonijiet tal-fjuwil tas-CNG għadha fl-iżvilupp mill-bidu tal-2024. Rapporti reċenti mill-industrija juru li għad hemm biss ftit stazzjonijiet pubbliċi tas-CNG li qed joperaw bi projezzjonijiet li jvarjaw minn 10 sa 20 stazzjon. Ħafna minn dawn jinsabu fi bliet kbar bħal Lagos u Abuja. Madankollu, fis-snin li ġejjin, dan in-numru x'aktarx se jiżdied malajr minħabba l-"Proġett ta' Żvilupp tal-Gass" tal-gvern, li jappoġġja l-gass naturali bħala sors ta' enerġija aktar kosteffettiv u favur l-ambjent għat-trasport.

X'inhi l-ħajja ta' tank tas-CNG?

It-tankijiet tas-CNG għandhom tul ta’ żmien diffiċli għall-użu, li tipikament ikun indikat minn data ta’ użu mill-mument tal-manifattura minflok minn għexieren ta’ snin. Numru kbir ta’ standards nazzjonali u internazzjonali jitolbu li t-tankijiet tas-CNG, kemm jekk ikunu magħmula minn materjal sintetiku jew azzar, ikollhom ħajja ta’ użu ta’ 15–20 sena. Irrispettivament mill-kundizzjoni ovvja, it-tank jeħtieġ li jissewwa wara ftit żmien biex tiġi żgurata s-sigurtà. Bħala parti minn pjanijiet ta’ tiswija regolari, it-tankijiet jeħtieġ ukoll li l-kwalità tagħhom tiġi eżaminata permezz ta’ kontrolli viżwali u testijiet tal-pressjoni fuq bażi regolari.

Liema huwa aħjar, LPG jew CNG?

Kemm is-CNG kif ukoll l-LPG (gass likwifikat tal-pitrolju) huma alternattivi għall-fjuwil b'karatteristiċi speċjali. Meta mqabbel mal-LPG (propan/butan), li huwa aktar tqil mill-arja u kapaċi jakkumula, is-CNG, li huwa primarjament metanu, huwa irqaq mill-arja u jiddiżintegra malajr jekk jitkisser. Minħabba li s-CNG jinħaraq b'mod aktar effiċjenti, iħalli inqas depożiti fil-partijiet tal-magna. L-LPG, min-naħa l-oħra, għandu sistema ta' riforniment tal-fjuwil madwar id-dinja aktar stabbilita u espansiva, konċentrazzjoni akbar ta' enerġija, u firxa aħjar. Din l-għażla hija ta' spiss affettwata mill-ispiża tal-fjuwil f'dan ir-reġjun, l-għadd ta' vetturi, u s-sistema ta' appoġġ li teżisti.

X'inhi d-differenza bejn l-LNG u s-CNG?

L-istat fiżiku tagħhom u l-modi ta' ħażna huma fejn iseħħu d-differenzi ewlenin. Il-gass naturali kkompressat, jew CNG, jibqa' fl-istat ta' gass fi pressjonijiet għoljin (ġeneralment 200–250 bar). L-LNG, jew gass naturali likwifikat, huwa gass li jiġi prodott billi l-gass naturali jitbaxxa għal -162°C, li jittrasformah f'likwidu u jimminimizza l-ammont li jkun fih bi kważi 600 darba. Minħabba dan, l-LNG għandu kwantità ta' enerġija konsiderevolment akbar mis-CNG, li jagħmilha adattata għat-trasport fuq distanzi twal fejn ir-reżistenza hija importanti. Madankollu, teħtieġ tagħmir ta' ħażna krijoġenika għalja u li jiswa ħafna flus.

X'inhu l-iskop tat-tank tal-LNG?

Apparat ta' ħażna krijoġenika estremament speċifiku huwa tank tal-LNG. L-għan ewlieni huwa li jitnaqqas il-gass li joħroġ mill-ilma (BOG) billi l-LNG jinżamm fl-istat likwidu tiegħu f'temperatura estremament baxxa qrib -162°C. Dawn it-tankijiet għandhom disinn diffiċli b'żewġ ħitan b'insulazzjoni ta' prestazzjoni għolja bejn il-ħitan u l-vakwu ġewwa. L-LNG jista' jinżamm u jiġi mċaqlaq fuq distanzi twal bl-użu ta' trakkijiet, vapuri, u postijiet stazzjonarji ta' ħażna b'ħsara minima minħabba dan id-disinn.

X'inhi stazzjon tas-CNG?

Post speċjalizzat li jipprovdi fjuwil għal vetturi li jaħdmu bis-CNG jissejjaħ stazzjon tas-CNG. Il-gass naturali ġeneralment jiġi ttrasportat lejh bi pressjoni baxxa mis-sistema tat-trasport fil-qrib tiegħu. Wara dan, dan il-gass jitnaddaf, jitkessaħ, u jiġi kkompressat f'diversi stadji bl-użu ta' kompressuri qawwija biex jinkisbu pressjonijiet għoljin ħafna (bejn 200 u 250 bar). Pipelines tal-ħażna b'kaskati jintużaw biex iżommu l-gass bi pressjoni għolja ħafna. meta mqabbel mar-riforniment bil-fjuwil, iżda bl-użu ta' gass bi pressjoni ogħla, il-gass jitwassal minn dawn il-banek tal-ħażna fit-tank tas-CNG ġewwa l-karozza bl-użu ta' dispenser speċjali.

X'inhi d-differenza bejn l-LNG u l-gass regolari?

Il-fjuwil spiss jissejjaħ gass “normali”. Il-gass naturali likwifikat metanu, jew LNG, huwa gass naturali li ma jagħmilx ħsara li ġie maħżun b’mod effettiv. Taħlita likwida modifikata ta’ idrokarburi differenti msejħa fjuwil hija magħmula minn żejt li ġie raffinat. Meta mqabbel mal-gażolina, l-LNG jipproduċi sustanzi konsiderevolment inqas ta’ ħsara (bħal ossidi tan-nitroġenu (NOx), ossidi tal-kubrit, u materja partikulata) waqt il-ħruq, bil-prodotti ewlenin ikunu d-dijossidu tal-karbonju (CO2) u l-fwar tal-ilma. B’kuntrast mas-sistema LNG li għadha qed tiżviluppa, il-gażolina għandha ammont akbar ta’ enerġija għal kull ammont u tgawdi l-benefiċċji ta’ netwerk globali ta’ riforniment żviluppat b’mod wiesa’.

Tabella ta' Paragun

Konklużjoni

Fit-tranżizzjoni lejn enerġija aktar nadifa, l-LNG u s-CNG huma soluzzjonijiet ta’ benefiċċju reċiproku minflok prodotti li jikkompetu. Għal distanzi twal, trasport serju, fejn id-densità għolja tal-enerġija tiegħu tipprovdi l-firxa meħtieġa, l-LNG hija l-aħjar għażla. Min-naħa l-oħra, is-CNG hija soluzzjoni aktar effiċjenti u konxja mill-ambjent għan-negozji u l-bliet bi trakkijiet ħfief li jridu jivvjaġġaw fuq firxa limitata. Iż-żewġ fjuwils se jkunu meħtieġa għat-titjib tal-bidla fl-enerġija, it-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju, u t-tnaqqis tal-ispejjeż tal-fjuwil fi swieq li qed jikbru bħan-Niġerja. Tipi speċifiċi ta’ vetturi, firxa operattiva, u l-iżvilupp ta’ servizzi lokali għandhom jittieħdu bir-reqqa meta wieħed jagħżel bejniethom.